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Chantier de la gare, 1928-1933

Construction du bâtiment de la gare

La ville coloniale · 1928 · Gare ferroviaire de Bobo-Dioulasso

Le bâtiment voyageurs de la gare de Bobo-Dioulasso, côté voies
La gare de Bobo-Dioulasso vue des quais, sommet ouest du triangle colonial, mars 1968.
Photo : Artur Rumpel · CC BY-SA 3.0

Le génie militaire coule dans le béton un vocabulaire architectural emprunté aux mosquées de terre.

Entre 1928 et 1933, le génie militaire construit le bâtiment voyageurs de Bobo-Dioulasso en style néo-soudanais, combinaison de principes architecturaux soudanais traditionnels et de conceptions européennes appliquées en contexte colonial. Le nom de l’architecte n’a pas été retrouvé dans les sources consultées. Le chantier prépare l’arrivée du chemin de fer Abidjan-Niger, qui transformera l’économie de toute la ville.1

La gare blanche moderne en style soudanais, Bobo-Dioulasso, 1980
La gare de Bobo-Dioulasso et son parvis en 1980, façade néo-soudanaise et tour d’horloge.
Photo : Fred van der Kraaij · CC BY-SA 4.0
Map of Abidjan-Niger Railway
Le tracé de la ligne Abidjan-Niger, d’Abidjan à Ouagadougou par Bobo-Dioulasso : carte moderne du parcours, non un document d’époque.
Photo : Contributeurs OpenStreetMap et Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0
Vers Banfora, construction d'un pont sur la voie ferrée d'Abidjan à Bobo-Dioulasso
Construction d'un pont sur la voie ferrée d'Abidjan à Bobo-Dioulasso, près de Banfora, photographie du capitaine Langlois publiée dans Le Monde colonial illustré, octobre 1934.
Photo : Capitaine Langlois · Public domain
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Sources

  1. Gare de Bobo-DioulassoWikipédia (fr) Consulter