Néo-soudanais sur rails, 1934

Gare ferroviaire de Bobo-Dioulasso

La ville coloniale · 1928 · Gare ferroviaire de Bobo-Dioulasso

Vingt ans durant, ce quai néo-soudanais fut le bout du monde ferroviaire, tête de pont d’une colonie et porte d’embarquement vers les plantations.

Le génie militaire français bâtit le bâtiment voyageurs entre 1928 et 1933 dans le style néo-soudanais : une façade qui emprunte au vocabulaire des mosquées de terre, contreforts, pinacles et ocre, coulée dans un programme résolument européen. Le mémoire de master soutenu à l’université d’Évora précise que les noms des ingénieurs et des architectes du génie militaire restent inconnus. La gare est inaugurée le 25 janvier 1934 en présence du Mogho Naaba ; la mise en service partielle de décembre 1933 concernait la gare voisine de Darsalamy et non celle de Bobo-Dioulasso.¹²

L’effet sur la ville est immédiat : le commerce bascule vers le sud et Bobo-Dioulasso devient la tête de pont économique de la colonie. La gare devient aussi un point d’embarquement de la migration de travail voltaïque vers les plantations de basse Côte d’Ivoire, un fait migratoire documenté même si aucune source ne décrit de convoi précis parti de ce quai. La ligne n’atteint Ouagadougou que le 23 octobre 1954, ce qui laisse vingt ans à la ville son statut de terminus. Sitarail y assure aujourd’hui deux départs voyageurs par semaine sur la section burkinabè et une dizaine de trains de marchandises par jour sur le corridor.³⁴⁵¹

Voir

• Train de la Culture : cap sur Bobo avec 400 festivaliers en routeBurkina24 TV
• SNC 2026 : Le « train de la culture » est arrivé à Bobo-DioulassoFaso7 TV
• Transport ferroviaire : Quatre locomotives de dernière génération mises en service à Bobo-DioulassoBurkina24 TV

Récits liés

• Place Tiéfo Amoro
• Grand Marché (marché central)
• Triangle colonial (gare - grand marché - hôtel de ville)
• Construction du bâtiment de la gare
• Ouverture de la gare au trafic restreint
• Inauguration de la gare de Bobo-Dioulasso

Sources

1. Le complexe de la gare ferroviaire de Bobo-Dioulasso, histoire, gestion et valorisation patrimoniale (1934-2021)Universidade de Évora Consulter
2. Gare ferroviaire et développement urbain de Bobo-Dioulasso, des origines à 1960Academia.edu Consulter
3. La Haute-Volta exportatrice de main-d’oeuvreTiers-Monde (Persée) · 1965 Consulter
4. SITARAIL réaménage les jours de départ du train voyageursleFaso.net · 2024-08-23 Consulter
5. SITARAIL : transport ferroviaire Abidjan et OuagadougouBurkina24 · 2024-07-02 Consulter